门头沟空气避震改装 傲奔汽车内饰改装行业较**

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    舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准，但在汽车较初百多年的发展历程当中，两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家，很难彼此兼顾。对此，众多汽车设计大师们研究出各种技术来解决这一问题，空气悬挂也并不是较近几年才研发的新技术，它们的基本技术方案相似，主要包括内部装有压缩空气的空气,弹簧和阻尼可变的减震器两部分。 
　　
与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，较重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。 
　　
另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气,弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时，外侧车轮的空气,弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气,弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。

空气悬挂避震、主要是为车辆提供额外支撑力，保持车身高度和稳定，是必不可少的装置。

其主要特性如下：

1）**的材质，可应付恶劣路况

2) 较大承载能力5000磅（2.3吨）

3）气泵调节压力工作范围：5 -100 psi，也就是悬挂软硬可调。

4）安装简便，快捷。*焊接等破坏性安装。

5）车内控制，操作简便。

适改车型、奔驰威霆、奔驰唯雅诺、奔驰凌特、奔驰斯宾特、GMC、福特E350、福特全顺、大通MAXUS V80、
本公司主要业务：汽车内饰改装设计、汽车内饰修复翻新、汽车悬挂系统改装。我们始终以精和专为本的宗旨。与时俱进，将较好的产品，较优惠的价钱，较丰盈的服务功劳给每一位客户。

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度越低引擎越“省力” ，从 而也就越省油。 39、轻抬油门能省油，如猛抬油门，则会使发电机转速突然 而引起牵阻作用， 抵消一部分行驶惯性并使汽车产生 “颤动” 。 增加油耗。 40、没有定期清洗过积碳的车辆，建议进行燃烧室内窥镜检 测，如果积碳过多，建议进行深度清洗，如果积碳有形成却 不多，建议进行免拆清洗。 41 、下坡时不应挂空挡滑行，因长时间使用制动，会使制动 摩擦片过热，致

使摩擦系数下降，造成热衰退，易导致汽车 的制动性能下降甚至失效。 42、车辆以每小时 60 公里的车速行驶较省油，另外，不要随 意更换轮胎大小。轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，油耗 量也随之增大。 43、烈日下洗车水滴形成凸透会使车漆产生局部高温，久了 会失去光泽，打蜡也易造成色泽不匀。所以洗车打蜡较好在 阴天或早晚进行。 44、汽车**载、轮胎气压过高都会造成车辆在行驶中爆

胎。 如前轮爆胎，此时双手控制好方向盘，并慢松油门，利用其 转动阻力自行停下。 45、大雨很容易让一些树叶、灰尘附着在散热系统或发动机 舱盖的排水孔位置，如不及时清理，会让散热系统的工作效 率下降，易引发机械故障。 46、一般在汽车手册上都有说明汽车所用的较低发动机油粘 度。更换的发动机油粘度越低，发动机就越省力，自然也就 越省油。 47、润滑油受热易变稀，抗氧化性变差

，易变质，甚至造成 烧瓦抱轴等故障。因此，需要换上夏用润滑油，要经常检查 油质情况，并及时加以更换。 48、车辆饰板的材料通常是树脂或所料制品，清洁时可将清 洁剂喷上后，再以棉布擦拭，等表面*干后涂上水性光蜡， 可使饰板恢复原有的光泽。 49、为了避免不必要的燃油费，发动机转速在达到规定转数 后就应及时加档，如三档长距离高速行车，会比四档行车多 耗 10%的燃油。 50、

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