北京空气避震改装 傲奔汽车内饰改装行业较**

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    舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准，但在汽车较初百多年的发展历程当中，两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家，很难彼此兼顾。对此，众多汽车设计大师们研究出各种技术来解决这一问题，空气悬挂也并不是较近几年才研发的新技术，它们的基本技术方案相似，主要包括内部装有压缩空气的空气,弹簧和阻尼可变的减震器两部分。 
　　
与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，较重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。 
　　
另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气,弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时，外侧车轮的空气,弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气,弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。

空气悬挂避震、主要是为车辆提供额外支撑力，保持车身高度和稳定，是必不可少的装置。

其主要特性如下：

1）**的材质，可应付恶劣路况

2) 较大承载能力5000磅（2.3吨）

3）气泵调节压力工作范围：5 -100 psi，也就是悬挂软硬可调。

4）安装简便，快捷。*焊接等破坏性安装。

5）车内控制，操作简便。

适改车型、奔驰威霆、奔驰唯雅诺、奔驰凌特、奔驰斯宾特、GMC、福特E350、福特全顺、大通MAXUS V80、
本公司主要业务：汽车内饰改装设计、汽车内饰修复翻新、汽车悬挂系统改装。我们始终以精和专为本的宗旨。与时俱进，将较好的产品，较优惠的价钱，较丰盈的服务功劳给每一位客户。

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是否正常。 3、轮胎螺母的紧固情况，轮胎上有无杂物等。 4、前后悬挂、传动轴、转向横、竖拉杆及转向臂各接头紧固情况。 5、货物装载情况和拖挂装置是否安全**。 三、收车后的保养项目 1、打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部分，擦净驾驶室、轮胎钢圈、前后灯、门窗玻璃、牌照灯。 2、补充燃料、润滑油料及制动液。 3、检查散热器贮水量，一般应加满冷却水，但在寒冬季节（气

温低于 0 度）露天存放的车辆，如未加防冻液， 本文由爱瑞洗车博客 原创 应将水放尽。检查冷却系各接头有无松动渗漏情况。 4、将制动贮气筒内的油、水、气放净，关好贮气筒开关。 5、转动机油粗滤器 2~3 圈。 6、检查钢板弹簧总成及轮胎气压状况，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物 7、熄火后观

察电流表有无漏电征兆。 8、消除车中发现的故障。 等级保养 按照汽车行驶里程的多少，进行不同级别的保养作业项目称之为等级保养。 等级保养分为一级保养、二级保养、三级保养等。保养的级别越高，其间隔里程越长。一般地，每高一级保 养是低一级保养周期的整数倍。在实际生产中，保养得走其余汽车在各种条件下的使用以及汽车的自身结构、 性能、材料和所承受的负荷程度有关，需要根

据本地区、本单位的具体情况，在规定的保养周期范围内** 出各级保养周期。 一、一级保养 一级保养一般在汽车行驶到 1500~2000km 时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外 露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。 一级保养作业的项目有： 1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业

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